但如果是的岩石，没有那么容易破坏的东西，哪怕只有一，也足以让列车有倾覆之威——列车的移动完全依赖铁轨，只要有一位移，就会现脱轨事故，车上的乘客轻则受伤，重则亡。

但库尔特犯了一个本的错误，将奥利特的失败和游击士活动本是否必要联系在一起。

班次最多的，当然是各地前往帝都的列车，就拿第二分校所在的利弗斯作为例，平均每隔半小时就会有一班列车停靠经过，闹非常。

少年如此说。把的好好的人赶走，自己抢夺胜利果实，简直卑鄙。

自己必须给更好的答案才行，更正确的教导学生们才行——有了。

所以，政府、贵族、军方等等权利人士联合起来驱逐了协会。但协会和游击士们走了，他们的工作必须要有人去，政府能够承接一分，另一分不方便官方去的活，便以各名义给学生们作为实习课题。

vii班最早起源于托尔兹前任理事长，帝国第一皇奥利特·莱泽·亚诺尔，据说是从遍布大陆的，以保护民众，为平民提供支援的组织游击士协会得到的灵。

后者黎恩可以无视，装作看风景神游天外，前者黎恩为教官不能不。

黎恩还算好的，奥莉亚可是连洗澡吃饭都在保持“聚气”，一有风草动，立刻就能应对。

黎恩一边瞄着窗外，一边叹。

“你这还是没逃脱片面的思维。”

如果是普通的东西，并不会怎么样，列车大的动量会将障碍粉碎。

圣特亚克到帕尔姆虽然没有那么平凡，但基本能保证一到两个小时一班车，据峰时间行调节。

平心而论，这个想法不能算错，所谓的屡败屡战，永不放弃既可以说是持到底，也可以说是死不悔改。

少年人总会这样，曾经的vii班也是，需要经历过一些事情才会认识到错误，从中汲取经验，逐渐成长，最终成熟。

“你这样说，尤娜该不兴了哦？”

黎恩本想像重来前那样行引导，但转念一想，自己那次虽然指了他的错误，给的答案却不算完，因为那时的自己也存有迷惘。

关于噬之蛇和傀儡兵的介绍可以由亚尔缇娜代劳，但剩下的诸如理念，心态上的问题黎恩只能亲自解答。

上车后，黎恩特地选了离车最近的第一节车厢，左侧靠窗，视野最好的位置。

这其中缺了任何一个环节，黎恩都无法自然而然地乘上这趟列车，也就无法解答某个疑惑。

黎恩珠一转，突然看向少年边的粉发少女。

黎恩等人赶的就是中午这班，半小时就能到达帕尔姆，到那时再吃中饭也不迟。

黎恩想阻止的就是即将到来的脱轨事件。

虽说重来之前，列车和乘客都只是轻伤，算是有惊无险，但这个惊对于普通民众来说也不是小事，而且还有有人搞鬼的可能，黎恩既然遇上，就不会不。

范德尔家与皇室关系密切，他对于vii班设立这件事也比亚尔缇娜和尤娜知得更多。

然而讽刺的是，因为政府的作风，帝国的游击士协会已经陆续关停，旧vii班也在内战后解散，连奥利特本人也从托尔兹总校理事长的位置上退了下来。

这个世界上的通工有很多，不同国家的主通工都有不同。

关于放养式教学，黎恩越来越觉得这是个好主意。

“这不是更差劲吗？”

奔驰的列车前方现障碍会怎么样呢？

奥利特的失败不代表游击士活动本有问题。

圣特亚克继续往南越过边境另一边的利贝尔王国人小地少，技术先，所以选择飞空艇作为城市与城市之间的通工。

这其中最尖锐的要属库尔特提的问题——所谓的特别实习、实地演习乃至于vii班本到底是不是自我满足？

如果只是奥利特的自我满足，为什么这些不同势力的代表人会认可呢？

没错，障碍。

时值日，一年之中最舒适的季节，列车内的车窗也多保持敞开的姿态，让乘客们可以享受日清的空气，也为黎恩的观察与知提供了最佳的便利。

对于如今的他来说，保持半小时的警戒状态并不是什么难事，常在战场的理念可不是说说而已。

这样一来，就算前方现障碍，也能第一时间反应。

尽退位后，奥利特仍未放弃，积极活动了一个分校，并设立新vii班，但无论是资源还是规模都与旧vii班相去甚远。即便如此还要持所谓的特别实习，让人很难不往败犬咆哮，垂死挣扎方面联想。

那是重来前就不曾得到答案的一桩悬案，虽然只算是细枝末节，无关大局，但有机会黎恩还是想确认一下，最好可以阻止一下，这样既可以节省路上的时间，也能少去一些麻烦。

此言一，库尔特意识到自己犯了片面的错误，同时脸也更难看了。

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不过这一切都是黎恩内心的想法，学生们对此一无所知，人坐下了，嘴没有停下，不停地讨论着各各样的问题，有和实习有关的，也有和实习无关的。

最好的证据是vii班的实习课题得到了各方的承认，情报局、铁路宪兵队、奥莉亚、海恩斯侯爵，这些权力者可都是积极合并提供帮助。

因为是公共通，购票登车非常方便，示证件，选定车次，付钱一气呵成，几分钟就可以搞定。

埃雷波尼亚帝国正好相反，地大博，人员众多，科技主攻方向也陆路上单位，因此选用陆地上最大运力的导力列车作为公共通。

游击士能像教会一样，在姆利亚遍地开，说明他们的理念和行为是正确且必要的。只是因为协会本游离于政府之外，游击士们的作风也比较自由散漫，还会为了协会的理念和政府发生冲突，这在调统治力的帝国是不能允许的。

如果没有放养式教学，他就不会提前去往咖啡厅，也不会帮学生们准备心和饮料，学生们不会活动到中午不觉得饿，能赶上1130分发车前往帕尔姆的城际列车。

帝国的铁路运输业极为发达，稍微大一的城镇都设有铁路站，保证每天至少有一班列车经过，越是大规模的城市，列车班次越多。